Утилизация щелочных аккумуляторов

Содержание

Сдать аккумуляторы на лом в Москве

Утилизация щелочных аккумуляторов

В наш современный и быстро меняющийся век довольно много различных изделий, которые крайне нежелательно и даже опасно утилизировать стандартным способом. К таким предметам относятся — аккумуляторы.

В России приём старых аккумуляторов открыт в каждом городе и даже в крупном населённом пункте. Этим видом деятельности занимаются специализированные компании, а в больших объёмах — металлургические заводы.

Для приёмки-сбора и последующей утилизации аккумуляторов требуются специальные лицензии, предусмотренные законодательством РФ.

Зачем утилизировать аккумуляторы

Приём АКБ имеет коммерческую основу и, сдав аккумулятор за деньги, можно сэкономить на приобретении нового прибора. Данным видом деятельности занимаются определённые предприятия.

Любое аккумуляторное устройство конструктивно оснащено прочным корпусом, в который устанавливаются специальные пластины из свинца или другого металла, имеющего подобные характеристики.

А также электролит — и эти материалы небезопасны.

Решение — просто выбросить АКБ на свалку является ошибкой и однозначно нанесёт существенный вред окружающей природе. Неправильная утилизация продуктов, из которых состоит батарея, приводит к попаданию в окружающую среду ядовитых веществ, что наносит существенный урон, отравляя почву, водные ресурсы и воздух.

Как перерабатывают аккумуляторы

Зная устройство АКБ, рассмотрим, как перерабатывают аккумуляторы. Данный вид деятельности относится к прибыльному предпринимательству, однако, для осуществления процессов утилизации требуются специальные технологии и приспособления.

Первым делом сливается электролит, он может состоять из разбавленных кислот или щелочей, гелей, которые относятся к классу «высокой либо умеренной опасности отходов». Эти жидкости нейтрализуются при помощи химических реакций и процессов.

Далее извлекаются металлические пластины и подготавливаются к дальнейшей продаже, пластиковые корпусы принятых АКБ также отправляются на пункты приёма и переработки пластика.

Со временем производители аккумуляторных батарей, а также сторонние организации по приёмке автомобильных аккумуляторов стали получать отличный доход от отработавших устройств.

Это связано с тем, что данная деятельность является источником легкодоступного свинцового лома, а его можно переработать в новые полуфабрикаты и изделия. Причём, предприятия производители готовы оплачивать хорошие гонорары за сдачу АКБ.

Виды аккумуляторов различаются по срокам эксплуатации, размерам, производительной мощности и материалам изготовления. К основным приборам относятся:

  • Щелочной;
  • Свинцово-кислотный вид;
  • Кальциевый вид;
  • Никель-железный (ТНЖ и ТПНЖ);
  • Никель-кадмиевый (НК).

Существуют и более редкие виды аккумуляторов, такие как гелиевые и устройства в эбонитовом корпусе. Предлагаем описание самых востребованных устройств.

Аккумуляторы щелочные

В автомагазинах большое разнообразие АКБ, причём аккумуляторы щелочные представлены самым большим ассортиментом. Этот вид продукции подразумевает использование щелочного электролитного раствора.

К особенности данного устройства относится возможность долгосрочной работы по выработке заряда и при этом этот аккумулятор не требует постоянного заряжения. Сдать аккумуляторы щелочные не составляет трудностей, их принимают все площадки по приёму лома.

Востребованость щелочных аккумуляторов на рынке лома цветных металлов, обусловлена содержанием в них дорогостоящего никеля.

Аккумуляторы ТНЖ

Аккумуляторы ТНЖ — это очень надёжное устройство, в основном оно используется для спецтехники и военных машин. Конструкционные особенности этого агрегата исключают возможность взрыва и деформацию корпуса. Ещё одной особенностью ТНЖ является работа при максимальных нагрузках и повышенная стойкость к перезарядам и глубоким разрядам устройства, они относятся к тяговым аппаратам.

Аккумуляторы ТПНЖ

Этот вид аккумуляторов также необычен и найти его в продаже можно только у специализированных предприятий.

 Аккумуляторы ТПНЖ, как и предыдущий вид, предназначены для установки в спецтехнику, в том числе, для работоспособности стартерного режима при запуске дизельного оборудования тепловоза.

Предназначение этих устройств определяется по мощности и производительности, они также являются тяговыми аппаратами.

Аккумуляторы НК

Существует альтернатива ТНЖ и аналогов — это аккумуляторы НК. Устройства никель-кадмиевого состава со щелочным калийно-литиевым электролитом — долговечны и производительны. Данный вид батарей предназначен для бесперебойного питания любого типа объектов, к таким можно отнести:

  • производственные и жилые помещения;
  • снабжение постоянным питанием электродвигательных узлов;
  • соответствующей спецтехники;
  • транспортных средств, в том числе — лодок и электровозов, троллейбусов;
  • для электроснабжения агрегатов, приборов:
  • и для запуска дизельного тепловоза.

Ламели щелочных аккумуляторов

Данные пластины монтируют в аккумуляторы никельно-железного (НЖ), а также и никельно-кадмиевого (НК) состава. Данную продукцию изготовляют в виде рам, в углубления их монтируют активные блоки — ламели щелочных аккумуляторов. Такие элементы встречаются не часто и предполагают установку в различные специализированные аккумуляторы.

Аккумуляторы свинцово-кислотные

Данный вид батарей относится к самым распространенным и востребованным. Аккумуляторы свинцово-кислотные предназначены для обширной сферы применения в промышленности в личных целях, например, для оснащения автомобиля электропитанием.

И в аппаратные установки для различных видов транспорта и приборов. Данное устройство приобретают в зависимости от мощности машины, для которой предназначается АКБ. Устройства бывают герметичные и дозаправляемые.

 Эти виды аккумуляторов ценятся в силу содержания в своей химической технологии свинец.

Аккумуляторы в эбонитовом корпусе

Эбонитовый корпус предполагает антистатические свойства, и как следствие, повышенную безопасность в применении данных устройств.

Однако, аккумуляторы в эбонитовом корпусе применяются редко, производство этих агрегатов на предприятиях — также единично.

Такие блоки подвержены разрушению и поэтому эксплуатируются в основном на устаревшей технике. Сдать АКБ такого устройства вполне возможно, как и другие устройства.

Стационарные свинцово-кислотные аккумуляторы

Такие устройства предназначены для использования в помещениях для бесперебойной подачи электричества.

 Стационарные свинцово-кислотные аккумуляторы подсоединяют к различным установкам как накопители энергии, электролитное вещество в таких блоках бывает жидкого и гелеобразного вида.

Эта качественная продукция пользуется особым спросом покупателей. Сдать АКБ такого производства — очень выгодно.

Почему лом аккумуляторов восстребован?

В данном разделе мы упомянем только наиболее востребованные виды АКБ, которые дороже всего ценятся сегодня на рынке металлолома. Особенно ценные виды аккумуляторных батарей, это свинцовые (кислотные аккумуляторы).

Чаще всего это автомобильные аккумуляторы и стационарные аккумуляторы, которые питают различное оборудование, в т.ч. это и сточники бесперебойного питания (ИБП). Эти виды аккумуляторов ценятся в силу содержания в своей химической технологии свинец.

Свинец высоко ценится на рынке вторичных металлов, поэтому цена лома АКБ достаточно интересная, чтобы собирать этот вид утильсырья.

Другой тип ценного лома аккумуляторов, это лом щелочных аккумуляторов. Щелочные аккумуляторы содержат в своей технологии никель, это еще более ценный металл на сегодня, чем свинец. Никельсодержащие щелочные аккумуляторы также очень востребованы на рынке лома цветных металлов.

Читайте также  Как утилизировать ветки деревьев?

Разнообразие щелочных и свинцово-кислотных аккумуляторов очень велико. Если у вас есть вопросы относительно того или иного аккумуляторного лома – обращайтесь к нам за консультацией.

Наш специалист проконсультирует вас по всем вопросам, связанным с утилизацией АКБ, сдаче лома аккумуляторов в пункт приема, по стоимости или по особенностям оформления документов.

Мы дорого заплатим за ваш лом аккумуляторов.

Как сдать аккумуляторы дорого?

Хорошей мотивацией для создания пунктов приёма аккумуляторов б/у является то, что большие предприятия по изготовлению аккумуляторных батарей уже купили и установили целые линии по переработке АКБ. Однако такие предприятия принимают только крупные партии б/у батарей.

В таком случае, требуется надежный партнёр по поиску выгодных предложении на соответствующем рынке. К таким посредникам относится наша компания ООО «Протон Чамберс Линкс».

Преимуществом работы с нами является то, что у нас много компаний партнёров, которые осуществляют приём старых аккумуляторов и другого лома на всей территории Российской Федерации.

Источник: https://scraptraffic.com/msk/ximicheskie-istochniki-toka/

Зачем и куда сдать отработанные аккумуляторы в Москве

Утилизация щелочных аккумуляторов

{ ArticleToC: enabled=yes }

Отработанные аккумуляторы – наиболее распространенный вид отходов. Их срок службы колеблется в пределах 3-5 лет, после чего батарею заменяют новой. Поэтому, водителю необходимо знать, где сдать аккумулятор старый.

Зачем утилизировать батареи

Сырье это очень сложно утилизировать, поскольку как щелочные, так и кислотные емкости содержат вредные вещества, с которыми контактировать опасно.

Электролит кислотных батарей содержит серную кислоту, разбавленную в определенной пропорции. Помимо нее, они содержат свинец первый класс опасности).

Он, взаимодействуя с серной кислотой, относящейся ко второму классу опасности, образуются вредные свинцовые соединения.

В состав щелочных батарей входит никель, а электролит является щелочью – не менее вредным для экологии элементом. Никель-металл-гибридные — тоже токсичны.

Поскольку количество транспорта в мире растет с каждым днем, соответственно увеличивается и число аккумуляторов, которые не желательно просто выбрасывать, если мы хотим оставить для потомков чистую окружающую среду и не навредить себе уже сегодня.

Ведь простое прикосновение к свинцовым полюсам батарей, выброшенных там, где играют дети, может оказаться опасным. Поэтому проблеме, связанной с переработкой этой продукции, во всем мире уделяют большое внимание.

Тяжелые металлы, содержащиеся в них, могут нанести непоправимый вред здоровью. По статистике в год выбрасывается по республике до 10 тонн свинецсодержащих отходов.

А это сильнейший яд, наряду с ртутью и мышьяком, вызывающий гибель клеток, что оборачивается анемиями, заболеваниями сердца и пр.

Чтобы и себя, и окружающих оградить от столь опасного воздействия, отработанные аккумуляторы нужно утилизировать, несмотря на то, использовались они на грузовых, легковых автомобилях или мотоциклах, имею мощность 6 или 12 вольт.

: Утилизация батареек, или как их превращают в соли, железо и графит

Где принимают отработанные батареи

Если батареи не утилизировать, загрязняется почва, воздух и вода. Многие не знают, где сдать отработавший аккумулятор, поэтому и выбрасывают их в мусорные контейнеры. Чтобы переработать отслужившие срок емкости, их нужно отнести в приемный пункт.

Специализированные пункты по приему отработанных аккумуляторов, т.е. у которых закончился период эксплуатации, сегодня есть в любом городе. Узнать, где сдать аккумулятор, несложно.

Достаточно воспользоваться Интернет, написав запрос в поисковой строке.

На сайтах, специализирующихся на приемке и утилизации отработанных аккумуляторов указаны адреса и стоимость, зависящая от емкости отработанного аккумулятора.

Помимо оплаты, на пунктах, где сдают аккумуляторы, предлагают дисконтную 3% карту для покупки новой батареи со скидкой.

Часто у таких компаний, заботящихся об экономии времени желающих утилизировать опасные источники питания, имеется услуга по самовывозу отработанного аккумулятора. Касается это как небольших городов, так и мегаполисов, типа Москва, Санкт-Петербург, Киев и пр.

Все подробности можно узнать у менеджера, позвонив по телефонам, указанным на сайтах, где сдают старые аккумуляторы. Работают компании с предприятиями и физическими лицами. Принимают отработанные аккумуляторы в любом количестве, без электролита и с таковым.

Каждый автолюбитель, сдающий в утилизацию свой отработавший срок аккумулятор, делает, пусть и небольшой, вклад в сохранение окружающей среды.

На принятые в утилизацию батареи выдается пакет документов:

  • договор;
  • копия лицензии;
  • акт приема-сдачи.

Адреса предприятий, занимающихся утилизацией

Компании, принимающие отработанные аккумуляторы в Москве находятся по следующим адресам:

  • Компания «Аком» принимает старые батареи по цене 30 рублей за килограмм (розница) и 35 рублей, если это оптовая сдача. Находится склад по адресу: ул. Калмыкова 66/3;
  • Предлагает свою услугу по утилизации и компания «Энергомет», имеющая лицензию по обращению с опасными отходами. Гражданам и предприятиям она предлагает услуги по демонтажу, переработке и утилизации всех видов батарей, включая аккумуляторы специального назначения, без электролита и с ним. Гибкая система платежей для постоянных и новых клиентов, делает утилизацию выгодной для обеих сторон. Адрес головного офиса — Люберцы, ул. Электрификации 3 В;
  • «Эко-Металлы» советует обратиться к ней, если нужно утилизировать старый аккумулятор. Все разрешающие документы предприятие имеет, поэтому вывоз опасных отходов за пределы Москвы. Адрес компании: г. Подольск, ул. Лобачева, 6. Более подробно о ее деятельности прочесть можно на сайте http://ecometally.ru/;
  • «Лом-АКБ» — компания также специализирующаяся на вывозе и утилизации батарей, срок службы которых закончился. Она может организовать вывоз батарей весом более 50 кг с последующей утилизацией. Клиент же получит деньги на приобретение новой батареи (http://www.priem-akkumulyatorov.ru/);
  • Более 20 пунктов приема, расположенных в Москве и области, принадлежит фирме «Оскаб». Уточнить адреса и расценки можно на сайте http://www.oskab.ru/;
  • Зайдя на сайт http://akum.org/, можно подобрать пункт приема, наиболее близко расположенный к вам. Это сайт компании «Энергия», который вывезет старый аккумулятор для утилизации.

Есть много других предприятий, направлением деятельности которых является утилизация аккумуляторных батарей. Чтобы выбрать вариант, наиболее подходящий, достаточно в поисковой строке написать запрос «предприятия Москвы, занимающиеся утилизацией отработанных аккумуляторов» или « где сдать старый аккумулятор».

: Приём аккумуляторов в москве

Стоимость отработанных аккумуляторов

В среднем за сданный в утилизацию отработанный аккумулятор, клиент получает:

  • 600 рублей (6СТ-55);
  • 700 рублей (6СТ-75);
  • 850 рублей (6СТ – 100);
  • 1200 рублей (6СТ-132);
  • 2000 рублей (6СТ -225).

Помимо денежного вознаграждения, как упоминалось, выдается дисконтная карта на покупку новой батареи с 3% скидкой в сети выбранной компании. Это выгодно клиенты поможет сохранить окружающую среду.

: Утилизация аккумуляторов

Источник: https://motocarrello.ru/jelektrotehnologii/1392-utilizaciya-akkumuljatorov.html

Как утилизировать электролит из аккумулятора

Утилизация щелочных аккумуляторов

Щелочные аккумуляторы — наиболее распространенная разновидность, прошедшая проверку временем и доказавшая свою надежность. Они способны обеспечивать бесперебойное питание транспортных средств на протяжении достаточно длительного времени, а их низкая цена при качественной сборке и высокой надежности является большим преимуществом.

Обычные щелочные аккумуляторы

В то же время, отработавший свое аккумулятор даже при простом хранении, — уже не говоря о выбрасывании на свалку, — выделяет много химически-опасных веществ, которые отравляют природу и представляют угрозу жизни людей.

Электролит — очень опасное и агрессивное вещество. Сливать его допустимо только после нейтрализации, в специально для этого оборудованных помещениях.

В ином случае он может попасть в атмосферу, грунтовые воды — да и просто на незащищенную кожу человека.

Старые советские щелочные акб

Читайте также  Куда можно утилизировать старый телевизор?

На основе вторсырья, извлекаемого из щелочных аккумуляторов, могут производиться и новые аккумуляторы — полученное сырье является в достаточной для этого мере чистым.

В том же случае, если переработка будет производиться не надлежащим образом, полученное сырье окажется малокачественным и непригодным для использования при производстве новых аккумуляторов. Щелочными они называются из-за типа электролита.

Обычно в его состав входят щелочные растворы металлов — и это вне зависимости от типа аккумулятора или его предназначения. Как правило, это железо с добавлением никеля, но встречаются и варианты с наличием других примесей.

Отработанные аккумуляторы ждут переработки

Корпус у щелочных аккумуляторов обычно металлический, реже — из пластика. Состав пластин — металл с добавлением никеля. В любом случае, отдельные элементы аккумулятора вставляются в резиновые или пластмассовые кожухи — это уже чтобы не протек электролит.

Современные источники питания на щелочи

Плюсы:

  • Длительное хранение в полностью разряженном состоянии никак не влияет на характеристики аккумулятора.
  • Низкие температуры не влияют на качество работы.
  • Большая энергоемкость.
  • Сравнительно небольшой вес.

Минусы:

  • Конструкция состоит из множества блоков, соответственно имеет большие габариты.
  • Небольшой КПД – всего 55%.
  • Наличие эффекта памяти, приводящего к потере ёмкости.
  • Сравнительно высокая цена.

Факторы, сокращающие срок службы

  • систематические недозаряды;
  • глубокие разряды ниже конечных напряжений;
  • снижение уровня электролита ниже верхнего края пластин;
  • повышение температуры.

Щелочные аккумуляторные батареи особенности эксплуатации

Куда сдать

В последние годы повсюду начали появляться пункты приема аккумуляторов. Это стало очень выгодно, поскольку производители АКБ платят за них хорошие деньги. В большинстве пунктов приема можно сдать и щелочные батареи. Но ещё не везде. Дело в том, что у населения таких АКБ меньше и пунктам приема приходится долго их накапливать, чтобы сдать на предприятие.

Блоки от щелочных батарей

Как выбрать пункт приема

Нужный пункт приема достаточно легко найти на нашем сайте. На главной странице в верхней строке меню найдите “Пункты приема”, а затем “Аккумуляторы”. В открывшемся списке выберите свой город. После этого Вы получите список всех пунктов приема в Вашем городе, где сможете ознакомиться с ценами, адресами телефонами, и на основе этого выбрать ту приемку, которая больше всего Вам подходит.

Правила сдачи

Поскольку составляющие аккумулятора опасны и ядовиты, в процессе транспортировки до пункта приема или автомагазина соблюдайте следующие правила безопасности:

  • Ни в коем случае не сливайте электролит самостоятельно. Опытные сотрудники сделают это сами.
  • Перевозите прибор в горизонтальном положении, не переворачивайте его на бок или вверх дном.
  • После взаимодействия с аккумулятором обязательно мойте руки горячей водой с мылом.

Для сдачи б/у аккумуляторов не нужно никаких документов, это может сделать любой человек.

Оплата может осуществляться наличными или на карту.

Подготовленные к переработке акб

Как определяется цена

Разновидности Цена, руб/тонна
Лом щелочных аккумуляторов ТНЖ 42 000
Лом щелочных аккумуляторов ТПНЖ 33 000
Лом щелочных аккумуляторов НК 42 000

Разновидности щелочных аккумуляторов

Первый этап переработки

Слив электролита. Он обладает существенной агрессивностью в отношении веществ и органического, и неорганического происхождения, так что грамотный и безопасный его слив — это очень важно.

Второй этап переработки

Дробление. Перед этим корпуса АКБ могут разрезаться, чтобы отделить имеющиеся в их конструкции пластины из свинца и полипропилена. После того как полученный материал уже не будет превышать в размерах спичечного коробка, наступает третий этап.

Источник: https://masakarton.com/kak-utilizirovat-elektrolit-iz-akkumulyatora/

Прием щелочных аккумуляторов|Сдать щелочные аккумуляторы

Утилизация щелочных аккумуляторов

Компания «Свинец-Трейд» осуществляет прием  щелочных аккумуляторов в Москве (Никель-кадмиевых и Никель-железных (ТНЖ,ВНЖ,НК), а также предоставляет бесплатные услуги по вывозу, оценке и покупке щелочных б\у аккумуляторов по высоким ценам и должным качеством оказываемых услуг.

Наша компания осуществляет прием щелочных аккумуляторов от различных видов техники и оборудования, для дальнейшей их утилизации на перерабатывающих заводах и получения цветных металлов для вторичного использования.

Щелочные аккумуляторы широко применяются в сферах транспорта, промышленности, складском транспорте, однако практика их использования снижается ввиду некоторых недостатков они  замещаются более технологичными вариантами аккумуляторов.

 Щелочные б\у аккумуляторы берут свое название от применяемого в них электролитов на основе раствора щелочи, производятся в корпусах из металла, некоторые модели изготавливаются и в пластмассовых корпусах, для защиты от протекания  щелочные АКБ вставляют резиновые кожухи.

В щелочных АКБ применяются пластины из металла с добавлением активной массы с содержанием никеля в положительных пластинах.

 Компания «Свинец-Трейд» принимает широко используемые в сфере транспорта, промышленности, складской техники видов щелочных аккумуляторов к числу которых относятся следующие виды:

  • — Никель-металл-гидридные (ТНЖ, ВНЖ)
  • — Никель-кадмиевые (НК, KL)

Достоинства щелочных АКБ:

  • — Переносимость к существенным перепадам температур
  • — Увеличенное количество циклов заряд-разряд
  • — Возможность длительного хранения в разряженном состоянии
  • — Никель-металл-гидридные (ТНЖ, ВНЖ)
  • — Никель-кадмиевые (НК, KL)

Области применения щелочных АКБ:

  • — Железнодорожный транспорт
  • — Горнодобывающая промышленность
  • — Складская техника
  • — Системы резервного и аварийного питания
  • — Общественный электротранспорт

Условия приема щелочных АКБ

  • — Принимаются без засора (грязь, глина, песок и т.д.)
  • — Без щелочного электролита
  • — Отсутствие ржавчины, окислов, целостность корпуса
  • — Без резиновых чехлов

 В целях сохранения экологической безопасности в обязательном порядке необходимо утилизировать старые щелочные АКБ на специализированных перерабатывающих заводах с соблюдением технологических норм, правил безопасности и контролем процессов для предотвращения вредных выбросов.

ТАБЛИЦА ВЕСА ЩЕЛОЧНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ БЕЗ УЧЕТА ЩЕЛОЧНОГО ЭЛЕКТРОЛИТА:

          Группа ТНЖ               вес 1б.                    Группа ТПНЖ            вес 1б.            вес 1б.           
 НЖ 22                                                             1  ТПНЖК 250     15,5                        НКS 140                              6      
 НЖ 45 2  ТПНЖ 550 31 КРМ-160 6
 НЖ60 2,5 NKT-160 6
 НЖ80 2,5 Группа НК (1) NKT-120 6,5
 ТНЖК 3,5 вес 1б. НК (нем) 7
 НЖ 100 5 НКS-160 7
 ТНЖ 170 6 8 G 170 HM 7
 ТНЖК 210 7 НК 125 5 8 G 140 HM 7
 ТНЖК 300 (плоские) 7,5 НК 140 6 ELN-275 Ah 7
 ТНЖК 250 9 НК 150 7 KM-80 7
 ТНЖ 250 10 НК 100 ( 4 ) 9 КРН-150 7
 ТНЖ 350 10 ВНЖК-300 12 KPL-160 7
 ТНЖ 300 (короткие) 11 КМ-300 12 КРМ-280 8
 ТНЖ 320 11 ТНК-300 (4) 13,5 HKS 150  9
 ТНЖК 350 11 ТНК-350 (4) 13,5 AS 155 9
 ТНЖК 400 11 ТНК-400 16,5 MC-180 9
 ТНЖ 320 11 ТНК-600 16,5 KL-250 9
 ТНЖ 300 12 ВНК-350 17 НКГ 10
 ВНЖ 300 12 НК-356 (6) 18 КМ-250 10
 ВНЖК 350 12 КН-550 20 НК-(без назв.) ( 4 )  12
 ТНЖ 300 ( 4 ) 13,5 ТНКШ-550-у5 20 ELN-375 12
 ТНЖК 300 ( 4 ) 13,5 ТНК-950 38 GAZ KL-390 12
 ТНЖШ 300 ( 4 ) 13,5 KPSH-220 ( 6 ) 12
 ТНЖ 350 ( 4 ) 15 LFN-350 12
 ТНЖШ 350 15 Группа НК(2) вес 1б. ТНК 300 ( 4 ) 12,5
 ТНЖ 400 15 КРМ-375р 13
 ТНЖШ 400 15 ТНК 350  13,5
 ТНЖ 450 16 НК 45 2 АК-375 (Болгария) 14,5
 ТНЖ 500 17 НК 55 2 AS 310 14,5
 ТНЖ 550 17 НКЛБ 70 2,5 КРS-350 14,5
 ТНЖК 500 17 НК 80 3 VHS 350 14,5
 ТНЖК 600 17 НКН 60 3 ТНК 350 ( 4 ) 15
 ТНЖШ 500 18 КРН-350 16
 ТНЖ 500 ( 4 ) (кор) 19 НК ( 6-8 ) 18
 ТНЖШ 500 ( 4 ) 19 Группа НК(2)  вес 1б. НК 350 ( 6 ) 18
 ТНЖШ 550(короткие) 19 импортные AS 310 ( 6 ) 18
 ТНЖ 600  20 AS 400 ( 8 ) 18
 ТНЖ 500 ( 4 ) (длин) 20 СК-400 18
 ТНЖШ 550(квадрат) 20 KPL-70 2,5 SK-400 18
 ТНЖ 525 20 6 G 80 HM 3,5 КН-550 20
 ТНЖ 600  20 НК 100 ( Герм ) 3,5 НК (бол  6 Индия ) 21
 ТНЖШ 650 22 НК100 (Герм. тонк) 4 VHS-350 (6) 22
 ТНЖ 550 (длинные) 23 ELN-136 Ah 4,5 CN-412 49
 ТНЖ 950 38 НК ( Герм ) 5 НК NiFe 50
 ТНЖ 970 39 НКS 100 5 НК 51
 ТНЖ 1050 41 НКS 100 (средние) 5,5 KH-2000 102
Читайте также  Как утилизировать старые градусники?

div>

В этой категории нет товаров.

Источник: http://xn----7sbdrojsvj.xn--p1ai/priem-akkumulyatorov-by/priem-chelochnyh-akkumulyatorov/

Прием щелочных аккумуляторов б/у в Москве и Московской области

Утилизация щелочных аккумуляторов

Наверняка большинство автомобилистов рано или поздно сталкиваются с проблемой утилизации отработанных автомобильных аккумуляторов.

Мало кому известно, что выработавшие свой ресурс элементы питания не просто захламляют гараж, но и могут нанести вред окружающей среде (при неправильном хранении или попытке самостоятельно их утилизировать).

Хотите по выгодной цене сдать лом щелочных аккумуляторов б/у? Звоните в компанию «Технолом». Мы поможем вам избавиться от хлопот по сложному и трудоемкому процессу утилизации щелочных аккумуляторных батарей для автомобилей.

Виды щелочных АКБ

Многие автовладельцы часто задаются вопросом: почему так важно не просто выбросить старый аккумулятор, а сдать его в специализированный пункт приема аккумуляторов на вес? В первую очередь это условие продиктовано соображениями безопасности и обусловлено его строением.

Основа состава АКБ — это электролит, представляющий агрессивную среду, которую после выработки ресурса АКБ необходимо нейтрализовать. Особенно это касается щелочных АКБ, поскольку в качестве электролита в них выступает щелочь. Разные щелочные аккумуляторы имеют различный химический состав и соответственно, различные технические характеристики.

Продать старый аккумулятор на лом — лучший выбор для всех видов АКБ, поскольку каждый из них может причинить ущерб здоровью человека и природе.

Компания «Технолом» принимает все виды щелочных АКБ:

  • с никель-кадмиевой системой и электролитом из едкого калия;
  • с никель-железной системой с электролитом из жидкого натра;
  • и прочие маркировки, которые являются не такими популярными в среде автовладельцев.

Если ваш гараж заполнен ненужным хламом, пора провести там ревизию — возможно, вы сможете не только навести порядок, но и прилично заработать на ненужных вам вещах. Лом щелочных аккумуляторов можно сдать по очень выгодной цене, важно найти проверенного и надежного приемщика.

Особенности приемки щелочных б/у аккумуляторов в Москве

Примем щелочных б/у аккумуляторов имеет свои тонкости. В первую очередь, опытный приемщик осматривает аккумуляторную батарею на предмет отсутствия нарушений целостности корпуса и крышки устройства. При наличии повреждений в приеме щелочных аккумуляторов б/у однозначно будет отказано. Допускаются только незначительные повреждения корпуса, но цена на лом при этом будет значительно ниже.

На пунктах приемки обращают внимание на маркировку, массу и размер принимаемых отработанных аккумуляторных батарей в соответствии с ГОСТом Р 50779.71-99.

По существующим стандартам допускается отклонение от нормы на 1%, но эта цифра может варьироваться в зависимости от пункта приема, на котором будут оценивать прибор.

Приемщики обращают внимание на полярность АКБ, напряжение цепи и их отклонения от первичных показателей.

Компания «Технолом» всегда готова пойти навстречу клиентам и предлагает самые выгодные условия приема лома щелочных отработанных АКБ.

Компания «Технолом» — покупка цветных металлов в Москве.

Цены на крупные партии металла (от 300 кг) договорные. Пожалуйста, позвоните и уточните. От 1000 кг — вывоз.
Наименование цена за кг, руб
медь несортовая 360
медь кусок 370требование
медь блестяшка (без масла) 380 требование
медная стружка 230
латунь 210
латунь лс59-лс63 (кусок) 225
радиаторы медно-латунные 215
бронза 240
алюминий несортовой 60
алюминий электротехнический 90
алюминий профиль (чистый, без железа) 85
алюминий пищевой 85
алюминий моторный 63
радиаторы алюминиевые 55
алюминиевая банка 40
алюминиевые листы (офсет типографский) 85
цинк анод (лом карбюраторов) 100p. 65p.
нержавейка 10% 65
нержавейка 8% 50
нержавейка негабарит. 45
титан 170
олово 1200
пос30, 40,60 (припой)  1100p.за процент
свинец кабельный 107
свинец кабельный грязный 100
свинец переплав 90
свинцовые грузики автомобильные 50
аккумуляторы б/у полипропиленовые ИБП 50
аккумуляторы б/у эбонитовые 40
аккумуляторы б/у ТНЖ  НК 30
Быстрорез Р9 Р12 Р18 Р6М5 от90-200
никель  700
нихром 60-80%  400 
 сурьма 450 
молибден 1250
лом вольфрама 1200
вк, тк 950
ниобий Дорого
кобальт Дорого
висмут  450
бабит 16,83 150-1000

Источник: http://www.tehnolom.ru/content/priem-shchelochnyh-akkumulyatorov-b-u-v-moskve-i-moskovskoj-oblasti

Старые щелочные аккумуляторы, что с ними делать

Утилизация щелочных аккумуляторов

Щелочные аккумуляторы — наиболее распространенная разновидность, прошедшая проверку временем и доказавшая свою надежность. Они способны обеспечивать бесперебойное питание транспортных средств на протяжении достаточно длительного времени, а их низкая цена при качественной сборке и высокой надежности является большим преимуществом.

Обычные щелочные аккумуляторы

В то же время, отработавший свое аккумулятор даже при простом хранении, — уже не говоря о выбрасывании на свалку, — выделяет много химически-опасных веществ, которые отравляют природу и представляют угрозу жизни людей. Электролит — очень опасное и агрессивное вещество. Сливать его допустимо только после нейтрализации, в специально для этого оборудованных помещениях. В ином случае он может попасть в атмосферу, грунтовые воды — да и просто на незащищенную кожу человека.

Старые советские щелочные акб

На основе вторсырья, извлекаемого из щелочных аккумуляторов, могут производиться и новые аккумуляторы — полученное сырье является в достаточной для этого мере чистым. В том же случае, если переработка будет производиться не надлежащим образом, полученное сырье окажется малокачественным и непригодным для использования при производстве новых аккумуляторов. Щелочными они называются из-за типа электролита. Обычно в его состав входят щелочные растворы металлов — и это вне зависимости от типа аккумулятора или его предназначения. Как правило, это железо с добавлением никеля, но встречаются и варианты с наличием других примесей.

Отработанные аккумуляторы ждут переработки

Корпус у щелочных аккумуляторов обычно металлический, реже — из пластика. Состав пластин — металл с добавлением никеля. В любом случае, отдельные элементы аккумулятора вставляются в резиновые или пластмассовые кожухи — это уже чтобы не протек электролит.

Современные источники питания на щелочи

Третий этап переработки

Переплавка. Перед тем, как получить уже готовое вторсырье, надо отделить металл от пластика, для этого служит особая ванна.

Получившееся сырье получается в достаточной мере чистым, чтобы вновь отправиться на заводы. Все возможные вредные испарения надежно нейтрализуются в процессе переработки.

Таким образом, соблюдается и экономия, и забота об окружающей среде.

Как работают щелочные батареи

Источник: https://pointmetal.ru/47-starye-schelochnye-akkumuljatory-chto-s-nimi-delat.html